自2022年航天三江成本工程三年行動(dòng)啟動(dòng)實(shí)施以來，經(jīng)過一年多的實(shí)踐，航天三江所屬各單位收獲頗豐，降本增效成果不斷涌現(xiàn)，成本工程已經(jīng)成為科研生產(chǎn)體系轉(zhuǎn)型升級(jí)、保障航天三江高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。
三年期中檢視成本工程建設(shè)，紅林公司通過實(shí)施產(chǎn)品全流程降本增效機(jī)制，取得了顯著成效。今天，讓我們一起跟隨紅林公司的腳步，探尋成本工程的“密碼”。
設(shè)計(jì)共享 模塊組裝如同“搭積木”
“每設(shè)計(jì)一個(gè)新產(chǎn)品都需重起爐灶，除了產(chǎn)品可靠性難以保證外，還要耗費(fèi)大量時(shí)間成本?！痹O(shè)計(jì)是產(chǎn)品的起點(diǎn)，是產(chǎn)品全流程降本增效的“第一關(guān)”，紅林公司專業(yè)技術(shù)副總師張侃有著自己的體會(huì)。
如何解決設(shè)計(jì)階段的難題？公司找準(zhǔn)痛點(diǎn)，主動(dòng)謀思路，想方法。在公司黨委和領(lǐng)導(dǎo)的支持下，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過持續(xù)在“三化”（模塊化、通用化、系列化）設(shè)計(jì)的整體方案上做文章，按照系統(tǒng)工程的原理，以通用互換和靈活分解組合等方式，對公司產(chǎn)品進(jìn)行拓展和創(chuàng)新。
公司為了加快研發(fā)速度，增強(qiáng)產(chǎn)品的可靠性，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成立了由專業(yè)技術(shù)副總師領(lǐng)銜、主任師帶頭、骨干設(shè)計(jì)師支撐的黨員突擊隊(duì)，以建成模塊選用庫為初步目標(biāo)，加速推動(dòng)設(shè)計(jì)共享，實(shí)現(xiàn)既保證可靠性，又縮減生產(chǎn)周期的目的，從“源頭”開始降本增效。
經(jīng)過數(shù)月的攻堅(jiān)克難，公司各專業(yè)組從已有成熟產(chǎn)品中按功能劃分，進(jìn)行優(yōu)選、改進(jìn)、驗(yàn)證、固化，形成了6類產(chǎn)品共計(jì)38個(gè)優(yōu)選部組件模塊。
▲專業(yè)技術(shù)副總師陳俊與項(xiàng)目組成員討論設(shè)計(jì)問題
“通過產(chǎn)品中的模塊應(yīng)用和結(jié)構(gòu)、電路、接口的通用化設(shè)計(jì)，形成小到螺釘螺母、大到系統(tǒng)接口的通用化優(yōu)選標(biāo)準(zhǔn)，縮小零部件的選用范圍，減少種類。”張侃介紹，以模塊化設(shè)計(jì)理念為例，就是將每個(gè)模塊設(shè)置完成一個(gè)特定的子功能，所有的模塊按某種方法組裝起來，成為一個(gè)整體，完成整個(gè)系統(tǒng)所要求的功能?！耙院笙嚓P(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)組裝，就可以按照特定功能選擇模塊，不必再重新設(shè)計(jì)，就如同‘搭積木’?！?/p>
零部件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了“通用”，設(shè)計(jì)師就可以從優(yōu)選模塊中選取所需完成產(chǎn)品搭建，減少重復(fù)性設(shè)計(jì)，縮短研發(fā)周期。在設(shè)計(jì)階段，就能很大程度上解決影響降成本的繼承性和可靠性等問題。
目前，模塊選用庫建成后，紅林公司同類產(chǎn)品研發(fā)新投入的試驗(yàn)子樣數(shù)減少五成，同類型號(hào)設(shè)計(jì)工作量降低了三成，特定型號(hào)的個(gè)性化設(shè)計(jì)減至原有的兩成，不必要的、重復(fù)性的設(shè)計(jì)大大減少。
公司在研的大部分型號(hào)產(chǎn)品中，“三化”程度高達(dá)90%以上，大大縮短了設(shè)計(jì)周期。
同時(shí)，功能組件通用化還能提高模塊產(chǎn)量，公司與元器件廠家的議價(jià)能力得以提升，促進(jìn)了采購環(huán)節(jié)的成本降低。
工藝優(yōu)化 打通生產(chǎn)“經(jīng)脈”效率增
“磨刀還需磨刀石，好用的工裝就好比磨刀石。”如今，在紅林公司的廠房里，師傅們對比以往的工藝提升方式，感慨不已。
慣性開關(guān)零部件在公司產(chǎn)品中的使用率超過90%以上，每年生產(chǎn)數(shù)千件。該零部件不僅“個(gè)頭”小，而且使用量大。每次篩選合格品時(shí)，需要同時(shí)裝三個(gè)工裝，而且在裝卸過程中要擰緊多個(gè)螺釘保證產(chǎn)品牢固。“繁復(fù)的裝卸過程耗費(fèi)了我們大量時(shí)間?！睓z驗(yàn)師傅們一邊比劃一邊苦笑。
現(xiàn)在情況大不一樣了。據(jù)工人師傅梁輝介紹，通過優(yōu)化工裝工藝，將用于壓緊的螺釘“替換”成一整塊壓板。如今每次篩選，只需要操作壓板兩頭的螺釘就可以了?！耙郧皩a(chǎn)品裝進(jìn)工裝最快需要6分鐘，現(xiàn)在2分鐘就能搞定?！?/p>
工藝是產(chǎn)品生產(chǎn)的“經(jīng)脈”，一頭連著設(shè)計(jì)，一頭連著制造，梁輝介紹的工藝提升只是一個(gè)小縮影。為了實(shí)現(xiàn)工藝流程的降本增效，公司牢牢抓住通用件這個(gè)“牛鼻子”，從工藝、設(shè)備、工裝多方位發(fā)力，助推工藝精細(xì)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更多更省力提效的創(chuàng)新方式，其中對零部件的優(yōu)化效果最引人注目。
▲裝配工陳伊蕾使用智能離心調(diào)試設(shè)備調(diào)試產(chǎn)品
在傳統(tǒng)的過載零部件裝調(diào)過程中，通常采取“純手工”方式，除了費(fèi)時(shí)費(fèi)力外，對技術(shù)水平的要求也十分“苛刻”，要確保零部件在將近200G的離心速度下正常運(yùn)行。即使由那些擁有數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)技師操作，裝調(diào)合格率也很難滿足要求。
為攻克這一難關(guān)，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過對已有產(chǎn)品參數(shù)進(jìn)行整理，與開關(guān)類零部件進(jìn)行反復(fù)查驗(yàn)，不斷優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)并驗(yàn)證，終于在去年成功推出了國內(nèi)第一臺(tái)智能離心調(diào)試設(shè)備。
以往，該零部件調(diào)試需要兩人同時(shí)作業(yè)，現(xiàn)在只需一人將裝好的零部件放入調(diào)試設(shè)備里，設(shè)備就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整，直至產(chǎn)品合格。調(diào)試時(shí)間由最開始的30分鐘減少到2.5分鐘，調(diào)試能力由30個(gè)/天提升至200個(gè)/天，效率大幅提升。后續(xù)，該智能離心調(diào)試設(shè)備還將推廣應(yīng)用至其他零部件的檢測中。
裝配車間的陳伊蕾師傅笑著說：“自從有了這臺(tái)設(shè)備，我們年輕的操作人員按工藝裝調(diào)，合格率也能達(dá)到100%。”
經(jīng)過不斷創(chuàng)新，公司在工藝流程優(yōu)化方面已收獲滿滿。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自去年1月以來，公司累計(jì)完成工藝優(yōu)化136項(xiàng)，工裝優(yōu)化及設(shè)計(jì)達(dá)到26項(xiàng)。
智能制造 破壁壘“以面抓點(diǎn)”提速增效
生產(chǎn)制造過程中的產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤內(nèi)容多、追蹤難度大，以及產(chǎn)品測試時(shí)間長等問題，一直困擾著紅林公司的產(chǎn)品制造團(tuán)隊(duì)。
“公司每個(gè)月需要完成2000余臺(tái)套產(chǎn)品，15萬件零部件的生產(chǎn)任務(wù)，從機(jī)械加工、表面處理、裝配零部件到產(chǎn)品的裝配、總裝，每項(xiàng)工序都需要記錄，信息太多太雜。”公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
有一次，公司一批次型號(hào)產(chǎn)品在完成初次加工工序后，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)入特種加工車間時(shí)，發(fā)現(xiàn)之前加工過程中的一項(xiàng)記錄數(shù)據(jù)存在漏記、錯(cuò)記的問題?？蒲猩a(chǎn)部部長曹佩遠(yuǎn)無奈地說：“我們花了兩天的時(shí)間將全批產(chǎn)品進(jìn)行了重新測試，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)進(jìn)度。”
“靠人工把控制造環(huán)節(jié)，在產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些疏忽?！睆脑O(shè)計(jì)到工藝，再到制造環(huán)節(jié)，如何在最終“收尾”階段把控好生產(chǎn)成本，這又是一道“必答題”。
▲特級(jí)技師謝少峰使用MES系統(tǒng)錄入產(chǎn)品信息
為此，在國家智能化的浪潮中，公司緊跟數(shù)字三江戰(zhàn)略，以智能制造為抓手，從抓好科研生產(chǎn)智能化保障建設(shè)入手，為生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)節(jié)約時(shí)間和人工成本開辟新的路徑。
經(jīng)公司多次征求意見，科研團(tuán)隊(duì)評(píng)估，公司為此專門組建了智能制造團(tuán)隊(duì)，致力于信息化、智能化建設(shè)。在各級(jí)智能制造團(tuán)隊(duì)的共同努力下，如今公司一智能化系統(tǒng)已在總裝總調(diào)車間、裝配車間等正式投入使用。
“每一個(gè)零部件都配置了自己的‘身份證號(hào)’，在裝配時(shí)，只要系統(tǒng)中讀取這個(gè)號(hào)碼，便對該零部件的信息一覽無遺，大大提升了裝配速度?！毖b配工何文浩師傅手拿掃描槍，對準(zhǔn)面前零部件上的特殊標(biāo)識(shí)，輕輕一掃，數(shù)據(jù)立刻呈現(xiàn)在電子屏上。
何文浩對這個(gè)系統(tǒng)贊不絕口，該系統(tǒng)打通了各車間壁壘——單個(gè)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的各道工序的測試數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)1分鐘內(nèi)完成提取?！叭绻l(fā)現(xiàn)一些數(shù)據(jù)不符合質(zhì)量要求，還可以精準(zhǔn)匹配到有問題的環(huán)節(jié)，重新核實(shí)，我們再也不用苦惱?！?/p>
路雖遠(yuǎn)，行則必至，事雖難，做則必成。如今，在“高質(zhì)量、高效益、低成本、可持續(xù)”發(fā)展理念的指導(dǎo)下，公司覆蓋產(chǎn)品生產(chǎn)全流程的成本工程工作已初步取得成效，目前已實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本上千萬元。
“我們并不滿足于此，也不會(huì)止步于此，降低成本就是增效益，探索永遠(yuǎn)在路上?！奔t林公司相關(guān)負(fù)責(zé)人信心滿滿地表示。（文/時(shí)媛媛）
