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航天三江:原來“空間魔法”真的存在
發(fā)布時間:2023-12-13 信息來源: 航天三江

“精密結(jié)構(gòu)件加工年產(chǎn)能已達千余套”“自動化焊接生產(chǎn)線全線投入使用”……近期,在盤點年度重點工作時,中國航天科工航天三江萬峰公司工藝技術(shù)部收獲亮眼的成績單。年初的愿景變?yōu)閷嵕埃粡垙埞に嚥季炙{圖正在慢慢變成企業(yè)發(fā)展通途。

產(chǎn)能難以跟上發(fā)展規(guī)模;車間資源分散,能力未整合,場地緊張;庫房資源分散,物流配送未集中,面積緊張、效率低……近幾年,萬峰公司依據(jù)“十四五”規(guī)劃,結(jié)合智能產(chǎn)線建設(shè)需要,從工藝布局優(yōu)化入手,對車間、庫房等資源進行整合,重塑舊空間,拓展新空間,以“空間”換“時間” ,向“寸土”要“寸金”,將存量資源轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展增量。

線下有序,線上無界

“來,這個加工難題怎么破,我們一起討論下?!?1月24日下午3點,機加車間加工中心組,班組長、技能大師李才勝一聲吆喝,工藝員老李、操作工老孫和小王便迅速集合到一旁的機床前,加入集智攻關(guān)中。

該班組承擔著公司所有高精尖零件的機械加工工序,幾乎每天都有新挑戰(zhàn),這樣的集結(jié)對李才勝來說是常態(tài)。但在以前,組織一場這樣的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會并不輕松。工藝、檢驗、加工等崗位分散辦公,他要多通電話聯(lián)系,或是跨越半個廠區(qū)進行面對面溝通。

需要等待的不止是人,還有檢測。隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代,零件加工越來越復(fù)雜,對設(shè)備和環(huán)境的要求也越來越高。精密結(jié)構(gòu)件加工完,必須在20°C左右的恒溫下進行三坐標檢測,溫度稍有差池,尺寸便無法準確測量。原來的常溫廠房冬冷夏熱,檢測設(shè)備老舊,遇到精度要求高的產(chǎn)品,就必須外協(xié)?!芭抨牎笔浅S械氖拢|(zhì)量管控也存在風險。

溝通距離長,周轉(zhuǎn)路線長,設(shè)備精度低……怎么辦?公司根據(jù)產(chǎn)品加工工藝流程,將精密車削、銑削、數(shù)控加工、測量等整合在統(tǒng)一區(qū)域,按功能科學劃分作業(yè)區(qū)。工藝人員的辦公桌,技能大師工作室從行政樓搬到車間,廠房的環(huán)境改造也同步進行,增加空調(diào)系統(tǒng),可控制溫濕度,對地面進行防塵凈化處理。新增精密檢測設(shè)備,加工有誤差,隨檢隨返工。同時推進智改數(shù)轉(zhuǎn),通過智能化裝備和軟件,將分散的零件加工、設(shè)備管理等與加工程序、工藝管理、生產(chǎn)管理、檢測集成為智能化生產(chǎn)系統(tǒng),實現(xiàn)數(shù)控加工程序的動態(tài)管理和調(diào)度,減少加工前的準備,提高機床利用率,建立柔性作業(yè)單元,解決加工瓶頸問題。

“一臺機床配一臺電腦,只需輕點鼠標或是掃碼,就能一鍵獲取生產(chǎn)計劃、任務(wù)統(tǒng)計、質(zhì)量追蹤等產(chǎn)品‘身份’信息,了解其‘一生’。”主任工藝師王元成說道。據(jù)工藝技術(shù)部部長李凱波介紹,未來,精密結(jié)構(gòu)件加工自動化產(chǎn)線建成,還將實現(xiàn)自動上料、運轉(zhuǎn)、裝夾功能,不同工件、工序可混合自動化生產(chǎn),實時在線監(jiān)控和檢測,實現(xiàn)加工工藝參數(shù)優(yōu)化與裝備智能自決策;生產(chǎn)線預(yù)留了擴展空間,可實現(xiàn)多品種零件混線生產(chǎn)。

“生產(chǎn)效率提高2倍以上,加工質(zhì)量穩(wěn)定。產(chǎn)線有問題,隨時解決,一句話的事兒,再也不用日行兩三萬步?!?如今,各工序緊密銜接,生產(chǎn)流程清晰明了,生產(chǎn)組織更順暢高效,極大地縮短加工周期,李才勝有更多的時間帶領(lǐng)團隊開展創(chuàng)新工作。

“工位革命”帶來“新算法”  

“大家再加把勁,今晚把最后幾套產(chǎn)品交了?!背醵娧b車間精密裝配間,全國技術(shù)能手、特級技師劉建波正帶領(lǐng)一支十幾人的隊伍在加速趕工。作為一名“老將”,她已經(jīng)多次參加這樣的“機動作戰(zhàn)”。

近年來,針對大批量緊急任務(wù)帶來的人手緊張問題,該車間創(chuàng)新生產(chǎn)模式,根據(jù)人力資源情況和職工特長,從各班組抽調(diào)精兵強將,建立電纜臨時生產(chǎn)流水線。原有“一人一套產(chǎn)品,全流程干到底”的生產(chǎn)模式被打破,所有工序被分解到固定工位上,落實到個人,細化到小時。待到任務(wù)結(jié)束,大家再重返原崗位。

“專人專崗,培訓也更輕松?,F(xiàn)在每人負責一兩個工序即可,而且都是自己最擅長的,越干越有勁。”“工位革命”后,用最短的時間就能打造精品,效率成倍提高,低層次質(zhì)量問題大幅減少,劉建波和同事們打心底里高興。

流水作業(yè)越來越順暢,對科學排產(chǎn)、物料齊套的要求也越來越高。負責車間工藝布局改造的高級主管工藝師雷小江,在感到壓力的同時也有著巨大的動力,不斷在產(chǎn)線上做“加法”。電腦配至具體工位,物料有了二維碼,每道工序完成后隨即就能錄入電子信息,取代紙質(zhì)流轉(zhuǎn)卡,再也不用“等料”。大部分工位都新裝了攝像頭,需要拍照存檔的,可直接上傳至智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng),方便質(zhì)量管控追溯。測試數(shù)據(jù)、工藝圖紙等,在網(wǎng)上隨時都可調(diào)用。今年9月,劉建波所在的表貼班組新增全自動表貼機,將現(xiàn)有貼裝效率提高3倍,為印制板規(guī)?;a(chǎn)再添利器。

而高級主管工藝師萬洋一直在專注做“減法”。周轉(zhuǎn)過程長,存在質(zhì)量隱患;層層清料層層等,拖慢生產(chǎn)進度……庫房分散在各車間,種類多、人員多,物資齊套路徑長,管理難度大。如何從倉庫里挖出“金子”,曾一直困擾著他。針對現(xiàn)狀,公司重新對庫房位置調(diào)整,優(yōu)化物流齊套模式:將重要庫房建在車間里,物料直達生產(chǎn)現(xiàn)場;建立新庫房,將多個小“物流點”整合為一個大的“物流中心”,專設(shè)庫房管理和檢驗人員辦公區(qū),物資即檢即入,統(tǒng)一配送物料……

“以前各庫物料編碼不一致,經(jīng)常找不到貨?,F(xiàn)在統(tǒng)一編碼,在信息平臺上可自動生成物料領(lǐng)用表,一鍵可查詢幾十萬項物料信息,還能隨時調(diào)取庫存。設(shè)計選型時也更注重標準化、通用化。”改造后,“家底”更清楚,職工真正體驗到“一秒入庫”、急速“派件”、“自助取貨”的便利,成本、庫存、能耗、周轉(zhuǎn)風險等也大大降低。(文/吳冰玉 圖/萬峰公司)