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【航天質(zhì)量故事集】是誰“偷”走了留給成功的余量?——一次飛行試驗失利的啟示
發(fā)布時間:2024-05-27 信息來源: 中國航天科工

  5月某日,風(fēng)和日麗、碧空萬里。然而對于中國航天科工航天江南十部某外場試驗隊來說,卻像掉進了一個冰窖,四周都是刺骨的寒意,讓人忍不住顫抖。

  “飛行過程中導(dǎo)彈姿態(tài)異常,解體斷裂,試驗失利!”……面對從前方傳來的一串串試驗數(shù)據(jù),失利的結(jié)果如晴天霹靂,重重地擊打在每個隊員心里,整個隊伍陷入了久久的沉默。

  “真想不到是這樣的結(jié)果,不應(yīng)該啊!”艱難地咽下苦果后,隊員們一邊嘆氣一邊低語。

  就在試驗前幾天,各項準(zhǔn)備工作識別充分,全員時刻懷揣質(zhì)量“零缺陷”的意識投入各項復(fù)查工作,各產(chǎn)品狀態(tài)均在指標(biāo)范圍內(nèi),大家都在信心滿滿迎接勝利時,試驗卻出現(xiàn)這么嚴(yán)重的問題,試驗隊員們臉上都寫滿了疑惑和不甘。

  “到底是哪個環(huán)節(jié)出了問題?”故障原因成為所有人心里想要盡早揭開的謎底。本著問題不過夜原則,項目兩總迅速組織開展問題排查,建立故障樹,層層梳理排查,終于準(zhǔn)確定位問題原因,始作俑者竟然是“發(fā)動機燃速偏大,產(chǎn)品的工作工況大于了設(shè)計極限!”發(fā)動機燃速偏大,壓強偏高,導(dǎo)致部件熱防護結(jié)構(gòu)破壞,造成舵系統(tǒng)灼燒,最終導(dǎo)致舵系統(tǒng)工作停擺,產(chǎn)生異常大滾轉(zhuǎn)角速度導(dǎo)彈失穩(wěn),導(dǎo)彈側(cè)向過載超出導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)極限最終使得導(dǎo)彈解體。

  “質(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是勝算”,此次教訓(xùn)慘痛而深刻!一個小問題的發(fā)生往往會導(dǎo)致“蝴蝶效應(yīng)”般的連鎖反應(yīng),最后造成不可挽回的損失。為保證后續(xù)試驗中不再出現(xiàn)該問題,設(shè)計人員修正模型裕度值,重新仿真驗證,采取措施限制發(fā)動機燃速和壓強,確保產(chǎn)品的各種工況小于設(shè)計極限,經(jīng)過后續(xù)飛行驗證,措施有效,問題得到解決。

  設(shè)計中各產(chǎn)品應(yīng)是相互呼應(yīng)、相互閉環(huán)的,一個變量考慮不充分,就會破壞原本的設(shè)計閉環(huán),設(shè)計中仿真驗證的充分性和正確性直接關(guān)系質(zhì)量成敗。這也反映出推進工程信息化勢在必行,數(shù)字化仿真工具、平臺是提升產(chǎn)品質(zhì)量、提升研發(fā)效率最重要的手段,扼殺設(shè)計初期潛在的缺陷,為后續(xù)研發(fā)環(huán)節(jié)留下充足的設(shè)計余量。

  “凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢”。產(chǎn)品質(zhì)量不只是常規(guī)條件下的正常發(fā)揮,更是異常工況下的超常發(fā)揮,這是精益求精的信念追求。對產(chǎn)品使用環(huán)境的認(rèn)識要充分到位,仿真模型要充分準(zhǔn)確、覆蓋全面、留有余量。同時,加強數(shù)字化仿真工具平臺的使用,科學(xué)準(zhǔn)確驗證出產(chǎn)品指標(biāo)性能,確保產(chǎn)品指標(biāo)驗證充分,試驗策劃與實施可靠,切實做好技術(shù)狀態(tài)管控,確保設(shè)計和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)妥可靠。設(shè)計余量是設(shè)計師的底氣,牢牢鎖住設(shè)計余量就是對產(chǎn)品的最大保護。(文/航天江南十部)