航天精神今日談：

　　對事業(yè)熱愛篤定，對專業(yè)執(zhí)著堅持，三尺車臺，王陽一站就是40年。他用“零失誤”的操作創(chuàng)造了連續(xù)28年無廢品紀錄，他用100%的產(chǎn)品合格率保障了載人航天等重大工程任務(wù)的成功。因為這股倔勁韌勁，王陽把“鐵疙瘩”車成了航天精品，也把自己“車”成了國之棟梁。

　　王陽，是中國航天科工三院111廠的一名車工，全國勞動模范。從二十出頭部隊復員歸來算起，他已經(jīng)在車工崗位上堅守了四十年。

　　1997年，111廠接到了一項前所未有的“大活兒”——研制生產(chǎn)神舟飛船關(guān)鍵部件連接分離機構(gòu)。沒有技術(shù)資料可參考、沒有經(jīng)驗可借鑒、沒有先例可依循，困難可想而知。

　　王陽沒有退縮，他主動請纓接下試制加工任務(wù)，和工程技術(shù)人員一起研究加工方案，用樣件檢驗設(shè)備精度、工藝流程、檢測精度……遇到問題，就一頭扎進會議室，大家一番面紅耳赤的爭執(zhí)、研討，辯出個新方案，然后從頭再來。

　　整整兩個月的時間，王陽吃住在車間，白天加工干活、晚上研究圖紙。當時為了尋找一種合適的材料，王陽和團隊不知反復嘗試了多少次，樣件斷了就推倒重來。

　　“那段日子的煎熬、挑戰(zhàn)，光有體力不夠，都是靠精神撐著?！苯?jīng)過不斷努力，王陽和團隊終于找到合格材料并成功加工出了樣件。隨即，又馬不停蹄地投入了正式產(chǎn)品的加工和生產(chǎn)，直到圓滿完成首批加工任務(wù)。

　　數(shù)十年間，王陽沖在攻關(guān)前線，躬身三尺車臺，把一個個“鐵疙瘩”車成航天精品。經(jīng)過歷次神舟飛船發(fā)射的檢驗，王陽交付的產(chǎn)品合格率達到100%。

　　也正因此，王陽從軍工老廠的普通車間，走進了人民大會堂、走進了人們的心中。如今到了即將退休的年紀，王陽只感嘆時間不夠用：“我要把技術(shù)毫無保留地傳給年輕人，還有工作中的‘倔勁兒’‘韌勁兒’。像當年師父教我那樣，一代一代傳承下去”。（海報/張藝馨 文/王奧博）